上海、杭州等多地的工商行政管理局、道路运输管理局部门日前纷纷收到律师黎学宁发送的撤诉申请，表示“此前对于举报一嗨租车涉嫌开展租车代驾驶员的业务，是因为对相关法规理解不够透彻、不够全面，导致理解发生偏颇”。

    记者从一嗨租车相关人士处了解到，前不久黎学宁已就投诉一事和同事一起亲自赶赴上海总部，向一嗨租车表示歉意。

    此前黎学宁分别在北京、天津、杭州、上海、广州、深圳使用了一嗨租车的带司机租车业务，其行程都是直接往返于饭店、机场等“两点一线”之间，并未做停留。然后即以“公益律师”的名义向上海、天津、杭州等6地区的工商、道路运输等部门检举一嗨租车开展违法代驾业务，并于北京召开新闻发布会，内容避开行业现状不提，直指一嗨租车。

    其后，曾有多家媒体以及法律界人士公开质疑其身份、动机，更有媒体曝光其涉嫌假冒律师。黎学宁面对媒体、法律界人士的质疑，采取删除所有有关一嗨租车的内容，并多次更换微博名称等低调姿态回避，和之前高调曝光形成鲜明对比。

    也有分析人士评论说，并不排斥黎学宁有自我炒作或者帮助一嗨租车炒作的可能。

    汽车“代驾服务”在我国方兴未艾。据了解，首汽租赁、北汽租赁、大众租赁、锦江租赁、一嗨租车、神州租车（已单方面宣布该业务违法，随即停止全国所有相关业务）、至尊租车、赫兹租车、安飞士等公司均开展了“代驾服务”。但为了满足国内现行的行政管理要求，目前此类公司均只提供汽车租赁服务，所有驾驶员由第三方驾驶服务公司供应的方式，向客户提供“代驾服务”。业内人士普遍认为，消费者分别与汽车租赁公司、驾驶服务公司之间达成的服务合同只要是相关方的真实意思表示，并不构成对现行法律的违反。天津空港租车

汽车租赁市场热点追踪之一

    日前在广州一次时尚PARTY上，接待贵宾的近40辆黑色奥迪A6L一溜排开，甚为威武，就连见过世面的贵宾也甚为奇怪——从哪儿找来这么多A6L。原来这些奥迪A6L都是租来的，还带专职司机。虽然主办方租赁这批车花了几万元，但让嘉宾有宾至如归的尊贵感，这钱花得非常值得。而作为一般消费者，同样可以租一辆豪华车，来为自己充充场面。

    豪华车租赁市场开发不足1%

    上述只是广州豪华车租赁市场升温的一次缩影。上周，记者来到邦家租赁海珠旗舰店，刚踏入展厅，迈入眼帘是劳斯莱斯、宾利、兰博基尼、悍马等各式各样的超豪华车，奔驰、宝马、奥迪等则更为常见，让人一度怀疑是走进了进口车卖场。然而门口一辆辆整装待发将前往深圳大运会的租赁车告诉大家，这是一个大型的汽车租赁行。目前，不仅是邦家租赁，包括龙耀迪、安飞士等在内的汽车租赁公司也将更多的精力放在了豪华车上。“我们在全国拥有的豪华车有1000多辆，遍布全国60多个城市。”邦家汽车租赁海珠店总监罗永鹏对本报记者称，海珠店只是邦家在全国近60家分店中的一家。“我们基本上不租20万元以下的车。”

    豪车租赁是邦家总裁蒋洪伟在前期市场调研中发现的一个潜在商机，特别是2008年的北京奥运会租赁需求催生200亿的“蛋糕”，一些国外的租赁公司赚得盆满钵满，2010年广州亚运会、2011年深圳大运会、一年两次中国进出口商品交易会，接连的机会让广州一地的租赁市场容量将会达300亿。据悉，在美国企业中，设备投资总额的30%是通过租赁实现的，包括汽车，而目前我国的比例仅为1%～3%。“我觉得广州豪华车租赁市场现在开发还不到1%。”罗永鹏说，海珠店今年3月份开始营业，最初散单的营业额仅为8万多元，到7月的时候，就上升至60多万元。“我们基本只做豪华车。现在市场上有公司推出49元/天的租车业务，我们单是劳斯莱斯的一天租金就需2.5万元，对比下来，足够他们租5000天。”

    他表示，一般而言，豪华车租赁公司在2~3年内就可以收回投资，并且租赁公司一般购买的豪华车很多是限量版的，具有增值功能。如邦家的豪华车都是公司所购买而来，近几年的成功经验也顺利吸引了风投。

    集团用户租比买更划算

    随着消费升级和理念的改变，从某种意义上而言，租车比买车也许更为划算。罗永鹏给记者算了一笔账：以42万元左右的奥迪A6L为例，自己买车的话，不算其他费用（保险、年票、车船税），单是一年的折旧费就要8万元。一般而言，车主一个月用10天就不错了。再看租赁方式，现在租赁A6L的报价是663~850元一天，一个月只需6000多元，每年不到8万元，比折旧费还少。更为重要的是，租车可以体验到各种不同种类的豪车，这是自己买车所没法体验到的。

    其实，租车还是买车，这与“买房和租房论”有点类似。过去我们常听到这样一个故事：一个美国人贷款买房子，到快死的时候才还完贷款。而一个中国人攒钱买房子，到快死的时候，才攒够了钱买下房子。这就是两种不同的消费观念。笔者留意到，随着80后、90后消费人群的兴起，租赁豪车在广州也开始流行起来。天津空港租车