滨海新区租车信息

 今年27岁的张先生刚从美国来到北京工作，原准备花十几万元买辆私家车，但还没出手，北京市政府就下达了“摇号购车”的政策。摇号就摇号吧，可是张先生又震惊地发现单位门口的停车费从5块钱一天摇身一变疯涨至10块钱一小时。更雪上加霜的是，加油站上价目表上的数字也越来越触目惊心。于是，张先生的购车念头彻底打消了。转而，他做出了另一个选择——租车。

    租车对曾在纽约工作3年的张先生来说并不陌生。“纽约商业区的停车费高达50美元一小时，这个钱都够我租一天的雪佛兰了。所以我在纽约一直没有买车，每逢周末出行，我都会提前租一辆车。”张先生说，“租车已经成为一种生活习惯。因此，这次回国看到举目皆是的租车网点，让我十分惊喜。”

    和张先生一样，限购政策出台、油价上涨、交通拥堵、停车难等问题令越来越多的民众将目光投向了汽车租赁。

  中国租车行业目前还主要活跃在企业和高端人群市场，对普通大众来说，还没有养成租车的消费习惯。新华信在报告中指出，中国汽车租赁市场目前依然是一个以长期租赁需求为主体的市场；从2010年中国乘用车租赁市场细分来看，长期租赁占整个市场需求比重的69%，短期自驾仅占19%。同时，中国租车业务也主要集中于一线城市，上海、北京、广州和深圳占据市场份额的一半以上。上海和深圳的租车渗透率2010年达到1.2%，接近美国同期的平均值1.3%。而三线城市的租车渗透率仅有0.04%。

    尽管如此，但国内汽车租赁市场的广阔发展前景却有目共睹。越来越多的人开始尝试租车，特别是一线城市限购令出台后，租车公司的业务量明显增大了。